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쿠팡퀵플렉스월급 [김보성 기자]▲ 지난 18일과 19일 사이 낙동강 합천보 상류, 창원 본포취수장, 남지철교 등에서 확인한 녹조 현상. ⓒ 마산창원진해환경운동연합▲ 지난 11일과 18일 김해 대동 선착장에서 확인한 낙동강 녹조 현상. 노현석 부산환경운동연합 협동사무처장이 경북대 연구팀에게 보내기 위한 시료를 채수하고 있다.ⓒ 부산환경운동연합"18일에 경남 창녕 수산대교부터 합천보까지 낙동강 일대를 돌았다. 곳곳에 녹조 띠가 형성돼 있고, 코를 대면 악취가 날 정도다. 지난해보다 훨씬 빠르다. 이대로면 2018년이나 2022년 녹조 사태가 재현될 수 있다."며칠 전 합천보 등을 둘러보며 녹조 상황을 점검한 임희자 마창진환경운동연합 공동대표는 23일 <오마이뉴스>와 전화통화에서 과거와 같은 사태가 반복될 수 있다며 어두운 표정이었다. 일정한 간격으로 녹조를 확인 중인 임 대표는 "주말 사이 비가 왔지만, 큰 변화가 없다"라고 녹색이 짙은 강물의 상태를 전달했다.무더위에 물금·매리 지점 조류경보 '경계' 두 달 당겨져"대동선착장 쪽은 맨눈으로 보기에도 확연하게 초록빛이다. 경남 합천보 쪽은 사태가 간단치 않더라. 걸쭉하다 보니 냄새가, 그래서 그걸 어제 청와대 앞으로 가져간 거 아니겠나. 지난번엔 7월이 넘어서야 경계 단계가 발령됐는데, 지금은 벌써 경보가 울렸다."매주 현장을 찾고 있는 노현석 부산환경운동연합 협동사무처장도 이른바 '녹조라떼' 상황이라고 설명했다. 그는 지난 19일 대동선착장 등지에서 2리터 크기 유리병에 강물을 퍼담았다. 경북대학교 이승준 응용생명과학부 교수팀에게 보내려 채수한 시료다. 검사 결과를 기다리는 그 역시 "지금처럼 가면 더 심해질 것"이라며 의견이 별다르지 않았다.이날 낙동강네트워크·환경운동연합과 낙동강유역환경청에 따르면, 6월 무더위로 유해 남조류가 급격히 증가하면서 지난 15일 강정·고령에 이어 22일 칠서, 물금·매리 지점 등의 조류경보가 '경계(1ml당 유해 남조류 세포 수 1만 개 이상)' 단계로 격상됐다. 지난해와 비교하면 칠서는 약 한 달, 물금·메리는 무려 두 달 가까이 시기가 앞당겨졌다. 평년보다 높은 기온이 큰 영향을 미치고 있다. 환경청 관계자는 "관심 단계는 좀 늦어진 데 반해, 더운 날씨와 강수 문제 등이 복합적으로 작용해 경계 단계는 더 빨 [이데일리 박지애 기자] 민간인통제선(민통선)을 평균 2㎞ 북상하고 여의도 150배 규모의 제한보호구역 해제를 추진하는 정부 대책이 발표되면서 경기 북부 접경지역 부동산 개발 기대가 나오고 있다. 군 협의 부담이 줄고 민간 접근이 쉬워지면 그동안 묶여 있던 토지 활용도가 높아질 수 있다는 전망에서다. 다만 전문가들은 군사규제 완화만으로 개발사업이 곧바로 본격화되기는 어렵다고 보고있다. 관광·레저 산업과 일부 물류시설은 수혜가 예상될 수 있지만 대규모 산업단지나 최근 수요가 급증하는 데이터센터는 전력·통신망, 수도권 규제, 환경규제 등 넘어야 할 산이 여전히 많다는 분석이다. 정부가 민통선 북상과 제한보호구역 해제·완화를 추진하면서 개발 기대감이 커지고 있는 경기 북부 접경지역 일대 모습.(사진=연합뉴스) 23일 부동산업계와 국방부 등에 따르면 국방부는 현재 군사분계선(MDL) 이남 평균 8㎞ 지점에 설정된 민통선을 2㎞ 북상해 평균 6㎞ 수준으로 조정할 계획이다. 이에 따라 여의도 90배 규모의 통제보호구역이 제한보호구역으로 완화될 것으로 추산된다. 국방부는 이와 함께 제한보호구역 기준을 재설정해 여의도 150배 규모의 제한보호구역 해제도 추진하기로 했다. 제한보호구역 해제는 단순히 출입 제한이 완화되는 것을 넘어 개발 과정에서의 행정적 불확실성을 줄이는 효과가 있다는 평가다. 그동안 접경지역에서는 건축물 신축이나 증·개축 시 군 협의가 필수여서 사업 일정이 수개월에서 수년씩 지연되는 사례가 적지 않았다. 군사시설보호구역이 축소되면 토지 활용 범위가 넓어지고 개발사업 추진 속도도 빨라질 수 있다.부동산 개발 시장에서는 이번 조치가 규제가 완화된 일대 토지 가치 재평가의 계기가 될 수 있다는 평가가 나온다. 다만 전문가들은 규제 완화 효과가 모든 지역에 동일하게 나타나지는 않을 것으로 보고 있다. 직접적인 수혜는 접경지역보다 교통망과 배후 수요를 갖춘 김포·파주 등 경기 서북부 지역에 집중될 가능성이 크다는 분석이다.송승현 도시와경제 대표는 “민통선 북상과 군사

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